«LA GRAN INFRAESTRUCTURA PENDIENTE EN EXTREMADURA»


Agustín Plaza Aguado


Hace unos días nos desayunábamos con una entrevista en televisión al nuevo ministro de fomento D. Iñigo de la Serna, he de reconocer que algunas de sus afirmaciones en favor de su tierra , Cantabria,  me hicieron volver a preguntarme  qué ha hecho esta región y sus gentes para no conseguir tener ministros en un  gobierno de España ( a excepción de la efímera ministra Sra Trujillo en un ministerio que parecía más un montaje surrealista que otra cosa), ya sé que alguno dirá que el actual ministro de interior es de Fregenal de la Sierra, pero no nos engañemos, el Sr Zoido representa y defiende los intereses de su partido en Andalucía . Pero lo que más me llamó la atención fue el comentario que el  Sr ministro hizo sobre las necesidades que regiones como la nuestra  tienen en infraestructuras, hablaba de ferroviarias y concretamente del “no traído” y llevado AVE, afirmando que su propósito es afrontar las inversiones necesarias para conseguir poner en marcha la línea de Alta Velocidad Madrid-Badajoz lo antes posible. Parece ser que nuestro Presidente autonómico ha mantenido también una reunión con el ministro, en la que éste le ha reiterado el compromiso, ante la queja reiterada de nuestro Presidente del abandono de nuestra Región y de la deuda histórica y actual en infraestructuras, que tanto daño nos está haciendo, como nuestra Región siempre tiene al enemigo dentro , alguno en las redes ya habla de pago de favores por facilitar la investidura del afligido Rajoy, sea como fuere lo importante es que  la noticia sea por fin una realidad, pero entendiendo esto como algo necesario pero no suficiente.

Como muchos saben, siempre he defendido que la gran infraestructura pendiente en Extremadura es el desarrollo de la Plataforma Logística , por este motivo no es la primera vez que traigo este tema o aprovecho para reivindicarlo, y es que , no nos engañemos, implantar en Extremadura la Plataforma Logística del Suroeste europeo, es generar una infraestructura , que bien gestionada, pensada,  cuidada, dotada de medios, tecnología y de capital, se convertiría  posiblemente en uno de los principales elementos tractores de nuestra economía, contribuiría a un crecimiento importante de nuestro PIB regional, potenciando un puerto franco y otras estructuras propiamente logísticas y de transporte. Generaría multitud de empresas auxiliares, puestos de trabajos directos e indirectos. Contribuiría a la reorganización del territorio al generar infraestructuras logísticas dependientes en poblaciones como Mérida o Navalmoral, y además no supondría un desembolso importante para las arcas regionales , pues al ser considerado dentro de los 31 proyectos españoles que la comisión europea admite como prioritarios  para conectar Europa y desarrollar la Red Transeuropea de Transporte, obtendrá importantes fondos europeos y nacionales .

Por todo ello, la escasa sociedad civil organizada que tenemos debe unirse con los poderes políticos y económicos regionales si no queremos quedarnos de nuevo fuera de este reparto de líneas, redes logísticas y de transporte que están redefiniendo el futuro comercial y económico de Europa .

Parece ser que en enero el Ministro de Fomento tiene intención de venir a Extremadura a dar la buena nueva de la reactivación del AVE, sería deseable que para entonces todas las fuerzas sociales y políticas de la Región hubieran hecho los deberes y demandaran con firmeza esta infraestructura y el apoyo político al eje Sines-Badajoz-Madrid.

¡Que así sea!.

 

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